Ifølge utenlandske medierapporter kan Audi, Porsche og Bentley bli tvunget til å utsette lanseringen av viktige nye elbilmodeller på grunn av forsinkelsen i programvareutviklingen til cariad, et programvaredatterselskap av Volkswagen-gruppen.
Ifølge kilder utvikles Audis nye flaggskipmodell for tiden under Artemis-prosjektet, og den vil ikke bli lansert før i 2027, tre år senere enn den opprinnelige planen. Bentleys plan om å kun selge rene elbiler innen 2030 er tvilsom. Den nye Porsche-elbilen Macan og søsterbilen Audi Q6 e-tron, som opprinnelig var planlagt lansert neste år, står også overfor forsinkelser.
Det rapporteres at cariad ligger langt bak planen når det gjelder å utvikle ny programvare for disse modellene.
Audi Artemis-prosjektet planla opprinnelig å lansere et kjøretøy utstyrt med versjon 2.0-programvare allerede i 2024, som kan realisere automatisk kjøring på L4-nivå. Audi-innsidere avslørte at det første masseproduserte kjøretøyet Artemis (internt kjent som Landjet) vil bli satt i produksjon etter Volkswagen Trinity, den elektriske flaggskipsedanen. Volkswagen bygger en ny fabrikk i Wolfsburg, og Trinity vil bli satt i drift i 2026. Ifølge personer med kjennskap til saken vil masseproduserte kjøretøy fra Audi Artemis-prosjektet lanseres allerede i slutten av 2026, men det er mer sannsynlig at det blir lansert i 2027.
Audi planlegger nå å lansere et elektrisk flaggskipbil med koden «landyacht» i 2025, som har et høyere karosseri, men ikke er utstyrt med autonom kjøreteknologi. Denne selvkjørende teknologien skal ha hjulpet Audi med å konkurrere med Tesla, BMW og Mercedes-Benz.
Volkswagen planlegger å videreutvikle programvareversjon 1.2 i stedet for å bruke programvareversjon 2.0. Personer med kjennskap til saken sa at programvareversjonen opprinnelig skulle være ferdig i 2021, men at det var langt bak planen.
Ledere i Porsche og Audi er frustrerte over forsinkelsen i programvareutviklingen. Audi håper å starte førproduksjonen av Q6 e-tron ved fabrikken i Ingolstadt i Tyskland innen utgangen av året, som en benchmark for Tesla Model Y. Imidlertid er det for øyeblikket planlagt at masseproduksjonen av denne modellen skal starte i september 2023. En leder sa: «Vi trenger programvare nå.»
Porsche har startet førproduksjonen av den elektriske Macan ved fabrikken i Leipzig i Tyskland. «Maskinvaren i denne bilen er flott, men det er fortsatt ingen programvare», sa en Porsche-relatert person.
I begynnelsen av dette året annonserte Volkswagen å samarbeide med Bosch, en førsteklasses leverandør av bildeler, for å utvikle avanserte kjøreassistansefunksjoner. I mai ble det rapportert at styret i Volkswagen-gruppen ba om å omformulere planen for programvareavdelingen. Tidligere denne måneden sa Dirk hilgenberg, lederen av cariad, at avdelingen hans ville bli effektivisert for å øke tempoet i programvareutviklingen.
Publisert: 13. juli 2022