Enten det er langdistansetransport av passasjerer eller logistikktransport, spiller tunge dieselbiler en svært viktig rolle i folks daglige liv. På grunn av dieselens egenskaper inneholder imidlertid restgassen som slippes ut av tunge dieselkjøretøyer nitrogenoksider og andre skadelige stoffer som forårsaker alvorlig luftforurensning. Det er anslått at det er rundt 21 millioner tunge dieselkjøretøyer i Kina, som bare utgjør 4,4 % av det totale antallet kjøretøy i Kina, men nitrogenoksidene og partikler som slippes ut av dem utgjør 85 % og 65 % av totalt kjøretøyutslipp. Derfor, for å forbedre luftkvaliteten og redusere forurensning, viser den kinesiske regjeringen til utenlandske utslippsstandarder og fastsetter at de nasjonale seks utslippsstandardene for tunge dieselkjøretøyer skal implementeres landsdekkende fra 1. juli 2021. For å svare på nasjonale retningslinjer og beskytte miljøet, to nitrogen- og oksygensensorer må installeres på hvert nasjonale seks tunge dieselkjøretøy. Hva er nitrogen- og oksygensensoren? Hvilken rolle spiller nitrogen- og oksygensensoren i prosessen med å kontrollere eksosutslipp?
Nitrogen- og oksygensensor er en sensor som brukes til å oppdage nitrogen- og oksygenforbindelser i eksos fra dieselmotorer. NOx-sensoren vil laste opp de oppdagede NOx-konsentrasjonsdataene til datamaskinen ombord (dvs. ECU), og ECUen vil kontrollere ureainjeksjonsmengden til SCR-systemet i henhold til dataene, for å redusere NOx-utslipp og realisere OBD-overvåking av SCR komponenter. Med andre ord, hvis det ikke er en nitrogen- og oksygensensor, kan ikke ECU nøyaktig bedømme konsentrasjonen av nitrogen og oksygenforbindelser i halegassen, og kan da ikke kontrollere ureainjeksjonsmengden av SCR nøyaktig. Nitrogen- og oksygenforbindelsene i halegassen til dieselbiler kan ikke renses effektivt, og konsentrasjonen deres vil overstige den nasjonale utslippsstandarden.
Nitrogen- og oksygensensor er nødvendig tilbehør for tunge dieselkjøretøyer og må skiftes regelmessig. Under normale forhold er levetiden til nitrogen- og oksygensensoren 6000 timer.
Det er anslått at antallet dieselkjøretøyer i Kina vil nå 2100 før 2025, og den totale etterspørselen fra ettersalgsmarkedet for nitrogen- og oksygensensorer vil overstige 32 millioner. Men i møte med en så stor etterspørsel, sier bildeler at det er vanskelig å finne en pålitelig kjøpskanal for nitrogen- og oksygensensorer, fordi det ikke er mange produsenter som er i stand til å masseprodusere høykvalitets nitrogen- og oksygensensorer og levere dem i tide i Kina.
Yunyi electric (lagerkode 300304), grunnlagt i juli 2001, har 22 års FoU- og produksjonserfaring i bildeleindustrien. Som den eneste produsenten av nitrogen- og oksygensensorer med OEM produksjonserfaring i Kina, har Yunyi Electric en svært integrert industrikjede og sterk produksjonskapasitet, som kan gi kundene høykvalitets nitrogen- og oksygensensorer på kort tid.
Etter Yunyi-folks syn er det å skape verdier for kundene den eneste grunnen til eksistensen av bedrifter. I møte med det enorme potensielle markedet for nitrogen- og oksygensensorer, insisterer Yunyi elektrisk alltid på å tenke fra kundenes perspektiv, og gir kundene høykvalitetsforsyning gjennom sterk FoU og produksjonskapasitet, for å skape verdi for kundene og hjelpe kundene oppnå forretningssuksess. Vil du vite mer om nitrogen- og oksygensensorer? Vennligst klikk på linken:https://www.yunyi-china.net/denoxtronic-scr-systems/
Innleggstid: 18. mars 2022