Midtveis i 2021 viste Kinas bilmarked et helt nytt mønster og en ny trend i første halvdel av året. Blant dem har luksusbilmarkedet, som har vokst i relativt høy hastighet, ytterligere «hetet opp» i konkurransen. På den ene siden opprettholder BMW, Mercedes-Benz og Audi, de fremste luksusbilmerkene, fortsatt tosifret vekst og fortsetter å ta markedsandeler; på den andre siden er noen high-end bilprodusenter i rask vekst, så for de fleste tradisjonelle luksusmerker økte markedspresset kraftig.
I denne sammenhengen overgikk Volvos markedsprestasjon i første halvdel av dette året manges forventninger. I juni i fjor nådde Volvos innenlandssalg 16 645 kjøretøy, med en økning på 10,3 % fra året før, og oppnådde tosifret vekst for den 15. måneden. I første halvdel av 2021 var Volvos samlede salg på fastlands-Kina 95 079, en økning på 44,9 % fra året før, og vekstraten overgikk Mercedes-Benz og BMW, og satte en rekordhøy vekst.
Det er verdt å nevne at Volvos markedsandel i juni nådde 7 % på én enkelt måned, en økning på 1,1 % fra året før, som også nådde en rekordhøyde i år. I første halvdel av året nådde markedsandelen 6,1 %, en økning på 0,1 % fra året før, og overgikk dermed markedet generelt. Samtidig fortsetter salgsraten for Volvos 300 000–400 000 modeller å stige, terminalprisene på modellene er stabile, og fortjenesten fortsetter å øke. Det er allerede en rekke modeller på lager som haster.
Volvo får stadig mer oppmerksomhet og gunst fra forbrukere. Volvos merkevarevekst rangerer først blant tradisjonelle luksusmerker på ulike plattformer, og antallet fans i merkets egen posisjon har økt betydelig. Ytelsen på fenomennivå gjenspeiler at Volvo har etablert en dyp brukerbase, og alt dette er avledet fra Volvos produkt- og tjenesteoppgraderinger, som demonstrerer ekte engasjement og ansvar. Nå har Volvo stødig gått på luksusveien.
Fremme bærekraftig utvikling
Bak den jevne økningen i salg og markedsandel er det flere datasett som fortjener mer oppmerksomhet. Først og fremst har salget av alle Volvo-modeller utviklet seg bra, noe som gjenspeiler forbedringen av den generelle produktstyrken. I første halvdel av året solgte XC90 og S90 henholdsvis 9 807 og 21 279 enheter; XC60 solgte 35 195 enheter, en økning på 42 % fra året før; S60-modellen vokste betydelig, med totalt 14 919 solgte enheter, en økning på 183 % fra året før; XC40 solgte 11 657 enheter, og har blitt en ny hovedmodell med en betydelig økning i salget.
For det andre, når det gjelder ny energi og intelligens, har Volvo vist sin styrke, noe som betyr at de vil innta en ledende posisjon i fremtidig konkurranse. Globale salgstall i første halvår viste at det globale salget av Volvo RECHARGE-serien utgjorde 24,6 % av det totale salget, en økning på 150 % fra året før, og ledet veksten i luksusbilmarkedet. I første kvartal i år strebet salget av Volvo XC40 PHEV og Volvo XC60 PHEV en gang mot samme nivå. Markedssegment nr. 1.
For tiden har Volvo Cars dannet en produktmatrise for 48V hybrid, plug-in hybrid og ren elektrisk bil, og tatt ledelsen i å realisere elektrifiseringstransformasjonen. Samtidig har Volvos produkter, inkludert XC40, nye modeller i 60-serien og 90-serien, oppnådd intelligente produktoppgraderinger.
Volvo fokuserer ikke bare på salgsvekst, men også mer på bærekraftig utvikling, og implementerer selskapets overordnede utviklingsstrategi i fremtiden. Yuan Xiaolin, Senior Vice President i Volvo Car Group, president og administrerende direktør i Volvo Cars Asia Pacific, sa: «Tidligere var vi forpliktet til å beskytte livene til alle trafikkdeltakere og sjåfører. Nå vil Volvo beskytte jorden med samme holdning. Og miljøet som menneskeheten er avhengig av. Vi vil ikke bare kreve de høyeste standardene fra oss selv, men vil også fortsette å samarbeide med alle partnere i bransjen for å i fellesskap fremme lavkarbontransformasjonen av hele verdikjeden og implementere den grønne og bærekraftige utviklingsstrategien.»
Volvo Cars strategi for bærekraftig utvikling er delt inn i tre hovedområder – klimahandling, sirkulærøkonomi og forretningsetikk og -ansvar. Volvo Cars' mål er å bli et globalt klimanulllastbenchmarkselskap innen 2040, et sirkulærøkonomiselskap og en anerkjent leder innen forretningsetikk.
Derfor er Volvo, når det gjelder bærekraftig utvikling, virkelig implementert i alle ledd i den industrielle kjeden oppstrøms og nedstrøms. På produktnivå er Volvo Cars den første tradisjonelle bilprodusenten som foreslår en omfattende elektrifiseringsstrategi og tar ledelsen i å si farvel til én modell med forbrenningsmotor. Målet er å gjøre 50 % av selskapets globale årlige salg innen 2025 til rent elektriske kjøretøy og bli rent elektriske kjøretøy innen 2030. Luksusbilselskaper.
Samtidig har Volvo, når det gjelder produksjon og forsyningskjede, også startet tempoet mot karbonnøytralitet i Kina. Chengdu-fabrikken har brukt 100 % fornybar elektrisk energi siden 2020, og ble dermed den første bilproduksjonsbasen i Kina som oppnådde karbonnøytralitet for elektrisk energi. Fra og med 2021 vil Daqing-fabrikken realisere bruken av 100 % fornybar elektrisk energi. Volvo Cars har jobbet tett med leverandører for å redusere utslipp gjennom hele forsyningskjeden.
Oppmerksom service kan beholde kunder
Med fremveksten av en rekke nye bilprodusenter har det brakt mange nye opplysninger til bilindustrien. Ikke bare biler er i endring, men også bilrelaterte tjenester er i endring. I fremtiden har biler gått fra å bare selge produkter til å være «produkt + tjeneste». Bilprodusenter må imponere forbrukere gjennom produkter og beholde forbrukere gjennom tjenester. «Førsteklasses» service er en av kjernefaktorene for Volvos høye brukerlojalitet.
I juli i fjor lanserte Volvo Cars et nytt konsept for ettersalgsservice: «Gjør det tryggere og mer omfattende», som inkluderer livslang garanti på deler, raskt vedlikehold etter avtale, gratis henting og levering, langsiktig forretning, eksklusiv scooter, allværs Guardian, totalt seks serviceforpliktelser. Mange av disse tjenestene har blitt de første i bransjen, noe som ikke bare gjenspeiler Volvos oppriktighet i service og tillit til sin egen produktkvalitet, men også bidrar til merkets raske vekst i landet.
Fang Xizhi, visepresident for ettersalgsservice i Volvo Cars Greater China Sales Company, sa at Volvos opprinnelige intensjon med å lansere de seks store serviceforpliktelsene er å ikke kaste bort hvert sekund av brukere, ikke kaste bort hver krone av brukere, og fungere som et mobilt reisebyrå for brukere. Sikkerhetsvakter. Takket være flere tiltak for ettersalgsservice nådde Volvo XC60 og S90, to av de mest solgte bilseriene, nesten det laveste nivået på samme nivå i markedssegmentet i juni 2020.
Volvo møter ikke bare fremtiden, men holder også tritt med tiden. I fremtiden vil Volvo fortsette å implementere de seks store serviceforpliktelsene og relansere en personlig servicepolicy for elektrifisering og intelligens. For eksempel, som svar på servicebekymringer for elbilbrukere, har Volvo introdusert et full-scene ladeoppsett gjennom intelligente metoder. Bygger eksterne forhold for Volvo-brukere slik at de kan «lade overalt».
I tillegg utforsker Volvo aktivt samarbeid med leverandører av høy kvalitet for å gi brukerne livstidsrett til gratis lading og tjenester som slås på med én knapp. I fremtiden vil Volvos eksklusive merkeladestasjoner også bli distribuert i viktige byer. Det antas at Volvo-brukere i nær fremtid virkelig vil kunne «lade overalt».
«Enten det er den tradisjonelle æraen eller den intelligente æraen nå og i fremtiden, det Volvo har endret er forbedringen av serviceopplevelsen, og det «menneskeorienterte» merkevarekonseptet har ikke endret seg. Det er derfor Volvo gir brukerne «et nytt hjerteslag». Dette er også nøkkelen til Volvos seier i fremtiden», sa Fang Xizhi.
Publisert: 16. august 2021